須預購車票!臺鐵新自強號自由座遭批「根本就不自由」

須預購車票!臺鐵新自強號自由座遭批「根本就不自由」

臺鐵EMU3000型新自強號4月26日起試辦自由座。(交通部提供)

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绝对荣誉

臺鐵EMU3000型新自強號4月26日起試辦自由座,限定6車次6車廂、票價95折。不過有乘客試搭之後卻發現所謂的「自由座」根本就不自由,除了必須預購車票,且開車前半小時就停止售票,跟高鐵的「隨到隨買、隨到隨上」自由座概念差很大。

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此前臺鐵表示,4月26日起,EMU3000型新自強號第108、117、120、133、145、146車次等6車次將取代原本的PP推拉式自強號,且這6車次的第4至9節車廂將參考臺灣高鐵作法,試辦「自由座」。

不過有民衆近日搭乘臺鐵新自強號「自由座」之後反映,由於臺鐵要求自由座車票必須在乘車日前4天、最晚在當天該車次開車前半小時之前購買,「這就非常的不自由!照講所謂的自由座應該像高鐵一樣隨到隨買、隨到隨上。」

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民衆表示,EMU3000總共有12節車廂,試辦「自由座」的車次有6個車廂是自由座;但因爲現場幾乎沒在宣導,一般乘客會認爲買對號座比較有保障有座位,結果他搭的那一班對號車廂幾乎全坐滿,但自由座車廂只坐了一半不到,相當詭異。

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民衆表示,「自由座」是爲了擴充運能,讓買不到對號座的人可以機動上車。臺鐵想要「總量管制」又想學高鐵「自由座」,然後自由座的座位數又跟對號座一樣多,難怪讓臺鐵的所謂「自由座」實施起來到處「卡卡」。

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臺鐵表示,爲維護乘車品質,自由座車票採總量管制方式發售,並開放預購乘車日前4日乘車票(含當日),本局官網訂票網站(網頁版及行動版)可受理訂票及線上付款,至遲於開車前到車站窗口或多功能自動售票機取票。如於當日訂票,均比照現行訂票取票規定,最遲應於開車前20分鐘完成付款。旅客如於乘車當日至車站購買自由座車票,只要搭車可及,開車前售票窗口均可發售,並無開車前30分鐘即停止售票限制。

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