國2甲通車大園不再苦塞 交通局評估撤這條調撥車道

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桃市府交通局自中正東路近民生南路口到中正東路與平安路口,設置約500公尺長的調撥車道。(蔡明亙攝)

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大園地方認爲,國2甲通車後,中正東路到大園交流道塞車問題明顯改善,已無調撥需求,盼撤除調撥車道。(蔡明亙攝)

國道2號延伸臺61線的國2甲工程,優先段大園交流道至臺15線,全長1.64公里,已於今年初通車,大幅紓解大園交流道尖峰時段壅塞問題。市府過去因應塞車情況,於中正東路至大園交流道設調撥車道,如今車流減少,地方盼撤除。桃市府交通局表示,目前正評估車流變化,預計觀察至2月底,若無調撥需求將撤除,並重新檢視該路段規畫。

國2甲優先段通車前,每逢上下班尖峰時段車流量都相當大,大園交流道總是「塞很大」,甚至回堵到大園市區內,且機車、汽車與貨車爭道,相當危險。據瞭解,交通局自中正東路近民生南路口到中正東路與平安路口,設置約500公尺長的調撥車道,2017年因調撥時間不夠,還延長2小時,現調撥時間爲下午3時至晚間7時,盼改善塞車情形。

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市議員徐其萬指出,國2甲優先段通車後,塞車問題明顯改善,部分用路民衆都已轉換日常路線改走國2甲,許多市民希望能取消調撥車道,認爲已不需特別多一車道調解車流,撤除後相信也能給機車族更多安全空間。

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市議員遊吾和建議,若順利撤除調撥車道,雙向應改爲2車道,將調撥車道騰出來的空間,規畫作雙邊機車專用道,至於該如何安全迴避汽車與貨車,則需進一步研擬。

交通局表示,國2甲前段通車至今,初步觀察大園用路民衆,整體交流量有「移轉」現象,中正東路至大園交流道路段,車流量有明顯差異,代表駕駛用路習慣逐漸開始改變。

交通局說明,目前正進行整體評估,將視交通流量數據,檢討調撥車道是否仍有設置需要,預計2月底前決議。若車流量變化顯示調撥車道用途不大,會配合該路段現況,重新盤點標線設計,若空間足夠,也會評估設機車道,若決議要更改道路設計,日後將另行公告。

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