花蓮玉里大橋新建管線多增工程難度 將一併遷移縮短工期

花蓮玉里大橋新建管線多增工程難度 將一併遷移縮短工期

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立委傅崐萁今集結花蓮玉里大橋南下橋附掛管線單位,溝通協調一併管遷,以利加速施工進行及縮短工期。(羅亦晽攝)

立委傅崐萁今集結花蓮玉里大橋南下橋附掛管線單位,溝通協調一併管遷,以利加速施工進行及縮短工期。(羅亦晽攝)

臺9線花蓮玉里大橋是南區交通要道,去年因918強震受創,北上橋經補強開放雙向通行,南下橋結構受損嚴重持續封閉。公路總局評估決定斥資41億原地重建新橋,不過南下橋下方附掛許多單位管線,原預計採2期程施工,需費時31個月才能完成,經立委傅崐萁集結管線單位溝通協調,同意在半年內將管線遷移至北上橋,大幅縮短工期至25個月,待南下橋完成後,將啓動北上橋重建作業,盼能在4年打造全新橋樑,提升行車安全。

玉里大橋由北上橋與南下橋組成,分別在1977年、1994年建造完成,由於橋樑位於板塊交界處,每年長高3公分,考量安全,公路總局原預計藉「臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃」於2024年改建完成,孰料去年碰上918強震,兩座橋樑受創,其中南下橋經檢視後,結構破損無法通行,現仍封閉,只剩北上橋經補強後,暫改由雙向道通行,並展開大橋重建計劃。

負責玉里大橋重建工程的蘇花改工程處長李宗仁指出,原先考量交通維持,南下橋採2階段施工,規畫需31個月,經傅委員去年12月底前往勘查,指示公路總局研議縮短整體工期,以利儘速恢復交通及提升通行安全。

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李宗仁說,經研議發現南下橋有多條管線,包含陸軍二支部軍油管、自來水水管、中華電信等單位電信管及臺電電力管等,如能將一併將管線遷移至北上橋,便能一次將南下橋打除重做,工期將縮短至25個月,因此請傅委員擔任溝通橋樑,與各單位協調是否能一次完成管遷作業。

傅崐萁今集結各管線單位溝通協調,大家均同意在半年內將管線遷移至北上橋,方便橋樑施作工程,第九河川局也核備公路總局的拆橋及施工的相關使用申請。

立委傅崐萁(中)今集結花蓮玉里大橋南下橋附掛管線單位,溝通協調一併管遷,以利加速施工進行及縮短工期。(羅亦晽攝)

傅崐萁表示,行政院先前核定「臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃」經費爲96億,經爭取後提升至152億,相信所有橋樑與道路修繕改建會有更多預算執行。玉里大橋是座危橋,改建工程延宕已久,經多次流標與預算提升後,日前終於順利決標,不過希望能縮短重建期程,因此與管線單位溝通協調一併將管遷至北上橋,加速啓動南下橋重建作業,待其完成後,接着換北上橋,盼以半半施工方式,讓南區鄉親有條安全大橋可使用。

李宗仁說,新的玉里大橋將採鋼構形式施工,並配合橋樑每年3公分落差,加做活動性支撐墊,以利調整每年生成的高低差,且其餘裕量能可容納至60年,代表橋樑在未來60年均能維持安全狀態提供大衆通行。

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